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Requisitos de inspección de plagas en la industria marítima

La industria marítima es el sector más peligroso para la propagación de diversas especies de plagas exóticas en todo el mundo, por lo que los insectos o sus masas de huevo se puede transportar fácilmente en los buques y en la carga desapercibida.

Para evitar efectos devastadores en las bases de recursos de las plantas, los bosques, las industrias de la construcción y las especies de animales nativos, los departamentos de agricultura de los países expuestos han introducido requisitos de inspección de plagas. Todos los gobiernos operan con una regla universal: es mucho más conveniente evitar que las plagas entren al país que gastar millones en operaciones de exterminio. Además, hay muchos casos documentados en los que las especies de insectos exóticos, una vez establecidas en un país determinado, se establecieron definitivamente y, a pesar de los múltiples intentos de exterminio, nunca fueron completamente eliminados.

¿Qué puede hacer proactivamente para evitar los efectos negativos de la detección de plagas en su embarcación?

Recomendamos encarecidamente la realización de auto-inspecciones para evitar las denegaciones en la entrada de puertos, evitar retrasos operativos y costosas desinfecciones. Esta es la primera línea de defensa para el buque para informar de cualquier infestación a bordo, por lo que la información y el asesoramiento sobre la preparación del buque en la llamada puerto designado se puede proporcionar.

El equipo necesario para dicha inspección debe estar disponible en cada buque:

  • Prismáticos para inspeccionar áreas elevadas
  • Espejo extensible para comprobar de forma segura los lugares inaccesibles
  • Cuchillo para raspar las masas de huevo
  • Flash
  • Aerosol de plagas para desinfectar áreas después de eliminar insectos o masas de huevo

La persona que lleva a cabo la autoinspección debe concentrarse en las áreas expuestas a la luz, los bordes de la cubierta, los rieles y soportes de seguridad, los cables, los mástiles, detrás de las paredes, las cuerdas, el interior de la carga, debajo de los objetos, y el resto difícil de alcanzar lugares. Si se detectan masas de huevo, no las tire por la borda, no use agua de alta presión para quitarlas y ponga pintura sobre ellas. La mejor solución para disponer de masas de huevo es colocarlas en alcohol, hervirlas, congelarlas o quemarlas.

Nota: La autoinspección debe ser tratada sólo como medida de prevención, lo cual puede ahorrar tiempo y costos en caso de que la inspección del puerto revele plagas a bordo de su embarcación. Para adquirir un certificado de inspección válido, siempre use entidades autorizadas. 

Para prevenir de manera preventiva la presencia de plagas a bordo y mantener su embarcación en las condiciones sanitarias requeridas, las siguientes mediciones deben aplicarse de forma regular: Suministro de guardas de ratas con sistema de cerraduras aprobado por la Organización Portuaria de Salud, jaulas de ratas con cerradura, rodenticidas, rata feromonas, feromonas AGM, captadores de moscas, ácido bórico con aditivos, hipoclorito de sodio o piretro. Además, deben seguirse las directrices del RSI 2005, la OMI y la OMS:

  1. El uso de plaguicidas no aprobados por la OMS no debe aplicarse a bordo.
  2. Hay áreas / ubicaciones muy limitadas a bordo donde se pueden aplicar pesticidas.
  3. Para el manejo de las cucarachas, sólo se debe usar «mezcla de ácido bórico» en comedores y galeras. Los miembros de la tripulación deben ser entrenados en la preparación de la mezcla y aplicación.
  4. El gel de la cucaracha se puede aplicar solamente en áreas secas como armarios, cajones, refrigeradores, congelador profundo etc.
  5. Para la gestión de roedores, la colocación de trampas de roedores para la captura de roedores vivos, la aplicación de cebos en las cubiertas.
  6. Para la gestión de chinches, la pulverización residual de piretro / propoxur.
  7. Para la gestión de la mosca, la instalación de captadores de moscas, la aplicación de atrayente con asesino.
  8. El informe de inspección debe ser presentado a PHO si la instrucción para el manejo de plagas es dirigida por el PHO
  9. Curso de acción a ser presentado a PHO según sus instrucciones.
  10. Certificado de finalización del trabajo a ser presentado al Capitán del buque y PHO.
  11. MSDS de todos los materiales usados ​​a bordo para ser archivados por el capitán / oficial principal junto con el certificado.

Con el fin de mejorar aún más los procesos de verificación y certificación de buques de conformidad con las políticas de bioseguridad de los países en cuestión, el buque debe presentar una certificación previa a la partida a la entidad pertinente. Sin embargo, a menos que existan protocolos de gobierno a gobierno, las instituciones responsables de los requisitos de bioseguridad en Australia, Nueva Zelanda e India no aceptarán directamente ninguna inspección y certificado antes de la partida. Los documentos previos a la partida sólo se aceptarán como documentos de apoyo en su evaluación de un buque que llame al país respectivo. Los documentos y certificados previos a la partida serán aceptados en los Estados Unidos de América, Canadá y Chile, pero sólo de un organismo de certificación reconocido emitido en el último puerto de escala en una zona de riesgo. 

 

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